Wegen Fortbildungen und Urlaub ist der HBS Fachhandel bis einschließlich 11.09. nur gering besetzt. Bestellungen nehmen wir in dieser Zeit telefonisch entgegen. Die Abholung ist nach vorheriger Terminvereinbarung möglich, alternativ liefern wir Ihnen die Ware direkt auf die Baustelle oder zu Ihnen ins Lager. Ab dem 14.09. sind wir wieder wie gewohnt für Sie da.
Garagenbodenfarbe platzt ab was tun
Abplatzende Garagenbodenfarbe an der Wurzel beheben
Wenn die Garagenbodenfarbe in Fetzen abblättert, ist das ärgerlich, aber selten Zufall. Fast immer steckt eine konkrete Ursache dahinter, und die lässt sich beheben, bevor Sie erneut streichen. In unserem Fachhandel in Nürnberg gehen wir mit Ihnen der Sache auf den Grund und sagen Ihnen, was wirklich hilft. Statt einfach neue Farbe über den alten Schaden zu kaufen, sprechen Sie bei uns mit jemandem, der solche Fälle aus der Praxis kennt. So wird die nächste Beschichtung halten.
Warum Garagenbodenfarbe überhaupt abplatzt
Meist liegt es nicht an der Farbe selbst, sondern am Untergrund. Häufigste Ursache ist Restfeuchte im Beton, die als Dampf nach oben drückt und die Schicht ablöst. Auch eine fehlende oder falsche Grundierung lässt die Farbe schlecht haften. Wurde der Boden vorher nicht gereinigt, angeschliffen oder von Öl befreit, fehlt der Halt von Anfang an. Manchmal ist schlicht eine ungeeignete Farbe verwendet worden. Welche dieser Ursachen bei Ihnen vorliegt, klären wir gemeinsam, bevor Sie weitermachen
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Erst die Ursache klären, dann zur Farbe greifen
Wer einfach neu streicht, ohne den Grund zu kennen, erlebt das Abplatzen meist wieder. Deshalb schauen wir uns zuerst an, wie sich die Schicht ablöst. Großflächige Blasen deuten auf Feuchtigkeit hin, punktuelles Abblättern eher auf Haftungsprobleme. Eine einfache Folienprobe zeigt, ob der Beton noch Feuchtigkeit abgibt. Bringen Sie uns Fotos der Schadstellen oder ein abgeplatztes Stück mit, dann ordnen wir die Lage zusammen ein und legen Ihnen in unserem Fachhandel die passende Lösung zurecht.
Welche Beschichtung in der Garage wirklich hält
Eine dünne Bodenfarbe aus dem Eimer hält der Belastung durch ein Auto oft nicht stand. Wir setzen auf widerstandsfähige Zweikomponentensysteme auf Epoxid- oder Polyurethanbasis, die mit dem Beton eine feste Verbindung eingehen. Gegen aufsteigende Feuchtigkeit führen wir spezielle Dampfsperren und feuchtetolerante Grundierungen. Wo Reifen und Streusalz scheuern, kommt es zusätzlich auf Abriebbeständigkeit an. Wir stimmen Grundierung, Beschichtung und Versiegelung aufeinander ab, damit die Schichten zusammenpassen und der Boden Ihre Garage dauerhaft trägt.
Wir schauen uns Ihren konkreten Fall an
Jede Garage ist anders, deshalb beraten wir nicht pauschal. An unserer Theke fragen wir nach dem Alter des Bodens, der bisherigen Farbe und danach, ob Wasser von außen oder von unten ins Spiel kommt. Aus diesen Angaben leiten wir ab, ob eine Feuchtesperre nötig ist und welches System passt. So vermeiden Sie, dass die nächste Schicht aus demselben Grund wieder abplatzt. Viele Kunden aus Nürnberg und dem Umland bringen Fotos mit, damit wir gleich konkret werden können.
Alten Belag entfernen und richtig neu aufbauen
Damit es diesmal hält, muss die lose Schicht restlos weg. Wir empfehlen, abblätternde Farbe abzuschleifen oder abzufräsen, bis tragfähiger Beton frei liegt. Danach wird die Fläche gründlich gereinigt, von Öl befreit und auf Feuchtigkeit geprüft. Erst dann kommen Grundierung und Beschichtung in der richtigen Reihenfolge auf den vorbereiteten Untergrund. Diese Schritte erklären wir Ihnen genau und legen Ihnen Schleifmittel, Grundierung und Werkzeug passend zusammen, damit der Aufbau stimmt und nichts übersprungen wird.
So bleibt der Garagenboden dauerhaft dicht
Ein Boden, der einmal richtig aufgebaut ist, macht über Jahre Ruhe. Die größte Wirkung erzielen Sie, wenn Feuchtigkeit und Haftung von Anfang an stimmen, denn dort entscheidet sich alles. Ein fester, geschlossener Belag hält Reifen, Öl und Streusalz stand und lässt sich leicht reinigen. Nebenbei wirkt die Garage gepflegter und schützt den Beton vor weiterem Verschleiß. Welcher Aufbau für Ihren Boden der richtige ist, klären wir gern bei einem Besuch in unserem Geschäft.
Kontakt
HBS Handel. Bau. Service
Löffelholzstraße 35
90441 Nürnberg
Telefon: 0911 54 02 60 79
E-Mail: info@hbs-fachhandel.com
FAQ
Kann ich gegen aufsteigende Feuchtigkeit im Garagenboden etwas tun?
Ja, aber nur, wenn die Feuchtigkeit zuerst erkannt wird. Steigt Wasser durch den Beton auf, drückt der Dampf jede normale Farbe wieder ab. Hier helfen feuchtetolerante Grundierungen und Dampfsperren, die wir auf den geprüften Untergrund abstimmen. Manchmal liegt die Ursache aber außerhalb, etwa bei drückendem Wasser von unten, dann braucht es eine andere Lösung. Machen Sie eine einfache Folienprobe und bringen Sie uns das Ergebnis mit, dann sagen wir Ihnen, welches System bei Ihnen wirklich greift.
Muss ich die alte Farbe komplett entfernen, bevor ich neu streiche?
In den meisten Fällen ja, zumindest dort, wo sie nicht mehr fest haftet. Über lose Reste zu streichen bringt nichts, weil die neue Schicht den alten Schaden einfach mitnimmt. Gut haftende Bereiche lassen sich anschleifen und als Haftgrund nutzen, alles Lose muss aber runter. Welche Methode bei Ihrem Boden sinnvoll ist, ob Schleifen, Fräsen oder Abbeizen, hängt vom Zustand ab. Beschreibe Sie uns die Lage, dann empfehlen wir das passende Vorgehen und das nötige Material.
Welche Farbe hält auf einem Garagenboden am besten?
Für eine Garage, in der ein Auto steht, sind robuste Zweikomponentensysteme auf Epoxid- oder Polyurethanbasis die beste Wahl. Sie verbinden sich fest mit dem Beton, halten Reifen, Öl und Streusalz stand und nutzen sich kaum ab. Einfache Bodenfarben aus dem Baumarkt sind für diese Belastung oft zu schwach. Wichtig ist immer das Zusammenspiel aus Grundierung, Beschichtung und Untergrund. Welches System zu Ihrer Garage passt, stellen wir Ihnen in unserem Fachhandel abgestimmt zusammen.
Wie lange muss ein neuer Garagenboden trocknen, bevor das Auto draufkann?
Das hängt vom System und der Temperatur ab. Begehbar ist eine Beschichtung meist nach einem Tag, voll belastbar und befahrbar oft erst nach mehreren Tagen. Wer zu früh mit dem Auto auffährt, riskiert Abdrücke und eine geschwächte Schicht. Kühle Garagen verlängern die Aushärtung zusätzlich. Wir nennen Ihnen für das gewählte Produkt die konkreten Zeiten und sagen Ihnen, worauf Sie in der ersten Woche achten sollten, damit der frische Boden seine volle Festigkeit erreicht.
Kann ich den Garagenboden selbst sanieren?
Mit Sorgfalt ist das gut machbar, der Erfolg steht und fällt aber mit der Vorbereitung. Den größten Teil der Arbeit macht das Entfernen der alten Schicht und das Prüfen der Feuchtigkeit aus, nicht das Streichen selbst. Wir erklären Ihnen bei uns den Ablauf Schritt für Schritt und geben das passende Werkzeug mit. Bei großflächigen Schäden oder starker Feuchtigkeit kann ein Fachbetrieb die sichere Wahl sein. Kommen Sie vorbei, dann sagen wir ehrlich, was Sie selbst schaffen.