Warum Garagenböden abplatzen

Der häufigste Grund, warum eine Bodenbeschichtung sich löst, ist nicht das Material, sondern die Vorbereitung. Beton hat eine dichte Oberfläche, die das Beschichtungsmaterial nicht aufnimmt, solange sie nicht geöffnet wird. Kommt Feuchtigkeit von unten dazu, drückt sie die Schicht ab. Wir führen Bodenbeschichtungen für Garage, Keller, Werkstatt und Halle und erklären, welche Vorarbeit Ihr Boden braucht, bevor Sie Material kaufen.

Der Untergrund entscheidet, nicht das Produkt

Vor jeder Beschichtung stehen drei Prüfungen. Ist der Beton fest genug, also trägt er die Schicht überhaupt. Ist er trocken, also kommt keine Feuchtigkeit von unten. Und ist die Oberfläche offen, also aufgeraut oder abgeschliffen.

Die Feuchteprüfung ist die, die am häufigsten übersprungen wird. Ein einfacher Test: eine Folie von etwa einem halben Meter Kantenlänge rundum dicht auf den Boden kleben und einen Tag liegen lassen. Bildet sich Kondensat oder verfärbt sich der Beton darunter, kommt Feuchtigkeit nach. Dann braucht es ein System, das damit umgehen kann, oder eine Abdichtung vorweg.

Ohne diese drei Punkte hält keine Beschichtung, unabhängig davon, was sie gekostet hat.

Zweikomponentige Systeme verzeihen wenig

Epoxidharz besteht aus Harz und Härter, die im vorgegebenen Verhältnis gemischt werden müssen. Zu wenig Härter, und die Schicht bleibt dauerhaft klebrig. Zu viel, und sie wird spröde. Gemischt wird immer die ganze Gebinde-Einheit, nicht ein Teil davon, weil sich die Komponenten sonst nicht sicher im richtigen Verhältnis treffen.

Dazu kommt die Topfzeit, also die Zeitspanne, in der das gemischte Material verarbeitbar bleibt. Sie ist temperaturabhängig und kürzer, als viele erwarten. Bei warmen Temperaturen bleiben oft nur zwanzig bis dreißig Minuten. Wer allein arbeitet und eine große Fläche vor sich hat, sollte in Abschnitten arbeiten und vorher überlegen, wo die Ansatzstellen liegen.

Epoxidharz, Bodenfarbe oder Versiegelung

Die drei Begriffe werden oft vermischt, meinen aber Verschiedenes. Eine Bodenfarbe ist ein Anstrich, günstig und schnell aufgetragen, aber mechanisch begrenzt belastbar. Eine Versiegelung schützt die Oberfläche vor Staub und Eindringen, ohne die Optik stark zu verändern. Eine Beschichtung mit Epoxidharz baut eine eigene Schicht auf, die deutlich mehr aushält.

Für eine Garage mit einem Fahrzeug reicht oft eine gute Bodenfarbe. Wo Wagenheber, Werkzeug und Reifen im Spiel sind, lohnt sich Epoxidharz. In Werkstatt, Lager und Halle mit Staplerverkehr ist es Pflicht. Dazu kommt die Frage der Rutschhemmung, denn eine glatte Beschichtung wird nass gefährlich. Streugut wird dabei in die noch frische Schicht eingestreut und danach überarbeitet.

Was Sie sonst noch brauchen

Zur Beschichtung selbst gehören Dinge, die im Angebot der Sets oft fehlen. Ein Schleif- oder Fräsgerät für die Untergrundvorbereitung, das wir auf Wunsch verleihen. Grundierung, die zum System passt. Rollen, die lösemittelbeständig sind, denn normale Farbrollen lösen sich in Epoxidharz auf. Stachelwalze zum Entlüften bei dickeren Aufträgen. Und Schuhe mit Nagelsohle, wenn Sie die Fläche während der Verarbeitung betreten müssen.

Wir stellen die Materialliste zusammen, wenn Sie uns Fläche, Nutzung und Zustand des Bodens nennen. Meist genügt dafür ein Foto und die Quadratmeterzahl.

Für wen wir arbeiten

Zu uns kommen Privatkunden mit Garage oder Kellerraum ebenso wie Betriebe mit Werkstatt-, Lager- und Hallenflächen. Für Bodenleger und Beschichter führen wir das komplette Systemzubehör, für größere Projekte liefern wir zur Baustelle.

Wenn Sie die Ausführung abgeben wollen, übernimmt sie unser Schwesterbetrieb HBS Bau. Bei Hallen und Tiefgaragen ist das meist die sinnvollere Wahl, weil dort Vorbereitung und Trocknungszeiten den Ablauf bestimmen.

Sie erreichen uns im HBS Fachhandel in der

Löffelholzstraße 35

90441 Nürnberg

Telefonisch unter: 0911 54 02 60 79

oder per E Mail an
info@hbs-fachhandel.com

FAQ

Warum platzt meine Garagenbodenfarbe ab?

Fast immer, weil der Untergrund nicht angeschliffen war oder weil Feuchtigkeit von unten nachkommt. Beides lässt sich vor dem Beschichten prüfen. Wird die Ursache nicht behoben, löst sich auch ein teureres System wieder.

Was ist besser, Bodenfarbe oder Epoxidharz?

Das hängt von der Belastung ab. Für eine normale Garage reicht oft Bodenfarbe. Sobald punktuelle Lasten, Öl, Reifen oder Werkzeug dazukommen, ist Epoxidharz die haltbarere Wahl.

Kann ich im Winter beschichten?

Nur eingeschränkt. Die meisten Systeme brauchen Mindesttemperaturen von Boden und Raum, und der Boden ist oft kälter als die Luft. In unbeheizten Garagen ist der Zeitraum von Frühjahr bis Herbst der sichere.